LE TUNNEL DE TONGHOUÉ Les virages qui annoncent le col de Tonghoué sont do-minés par une colline très verdoy-ante faisant partie de l'ancienne con-cession Joubert. Il y coule un petit ruisseau, la Oua-naoué ou encore la Tcho. Dans l'un de ces virages, en contrebas, dans la vallée, se trouve le tunnel de Tonghoué. Ce tronçon de chemin de fer était très utilisé par les Nouméens pour pique-niquer le week-end sur Dumbéa. Les chefs du service des travaux publics étaient MM. Vedel et Ferras. Son conducteur était M. Fonvielle. Dates historiques 1 9 0 2 : début de la construction. 30 décembre 1904 : inauguration officielle par le gouverneur Feillet et M. Picanon. LE RELAIS DE LA POSTE Sur la gauche de l'ex-" route colo-niale n° 1", on entrevoit l'ancien relais de la poste en très légère surélévation sur la propriété un peu en retrait de la route. Avant que le train n'assure la liaison avec Nouméa, c'est ici que la "Patache", une diligence, faisait un premier arrêt. Car les chevaux étaient fatigués par la montée et la descente du col. L'attelage était changé. Les chevaux étaient prêtés puis récupérés au retour. Dates historiques 1902 -1935 : l'ancien relais de la poste devient maison des Hemion, puis des Gazengel. LA CHAPELLE SAINT-PIERRE CHANEL L'ancienne chapelle se trouvait sur le site de l'actuelle chapelle Saint-Pierre Chanel et y fut bénie en 1910. Elle était consacrée au bienheureux et martyr océanien : Chanel. Elle fut construite sous la direction du père Thoulon. Le clocher, encore présent aujourd'hui, fut construit en 1953 à l'initiative du père Deloire, alors curé de la paroisse de Païta. Cette petite chapelle de 1910 ne ré-pondant plus aux nécessités démographiques, décision fut prise en 1989 de la détruire en préservant toutefois le clocher. Ceci afin d'édifier sur le même emplacement privilégié qui surplombe la vallée de la Dumbéa une nouvelle chapelle dédiée à saint Pierre Chanel. Cette opération a été entièrement financée par la communauté des fidèles. Dates historiques 1910 : l'ancienne chapelle est bénie. 1953 : construction du clocher. 1989 : destruction de l'ancienne chapelle. 3 février 1990 : inauguration des travaux de la nouvelle chapelle, présidée par le maire de Dumbéa et Mgr Calvet. 20 avril 1991 : pose des premiers vitraux. Dimanche 28 avril 1991 : célébration de la première messe pour commémorer le 150e anniversaire de la mort de saint Pierre Chanel. 3 mai 1992 : consécration par Mgr Michel Calvet.

LA PASSERELLE DE LA PÉPINIÈRE Après le col de Tonghoué, repre-nant la descente en direction de la Dumbéa, cette charmante passe-relle suspendue aux rambardes et portiques métal-liques enjolivés de motifs ornementaux reliait la route à l'arrêt de "la pépinière" par un sentier. Elle est suspendue au-dessus de la Ouanaoué (ou Tcho). Des maisons étaient alors disséminées des deux côtés de la route sur 2 km et, à chacun des bouts de ce hameau, un arrêt de train y desservait en même temps quelques restaurants. Ces deux arrêts de train aux extrémités semblaient délimiter un petit village allongé mais sans bâtiment public et sans chapelle. A l'époque où les voitures particulières étaient encore rares, les gens de l'endroit se connaissaient tous puisqu'ils se rencontraient et se déplaçaient à pied souvent ensemble pour aller prendre en des points fixes le train, le car, le pain et les vivres, le courrier et en revenir. LE PONT DE DUMBEA Le pont blanc, ainsi nommé parce que ses garde-fous ont toujours été peints de cette couleur, est le plus ancien pont de la commune. Il est composé de 5 voûtes en arche, long de 60,10 m, large de 7,10 m. A l'époque, de petits requins parviennent, à marée montante, jusque-là. e pont de Dumbéa a été construit en remplacement d'un pont en bois édifié au même endroit. Dates historiques Pont actuel : 1882 : début de sa construction. 1892 : date présumée de la fin de sa construction. Ancien pont : 1868-1869 : date d'édification. LA GRANGE BOUTAN Splendide édifice abritant des chevaux de course qui s'affrontaient le dimanche sur l'hippodrome Boutan situé sur ses propriétés de Nondoué et d'Auteuil. Boutan fut l'initiateur des courses de chevaux en Nouvelle-Calédonie et les premières ont eu lieu le 16 août 1865. Date historique 1865 : à titre personnel, Adolphe Boutan obtient 300 hectares dans la vallée de la Dumbéa et y construit des écuries et des paddocks de toute beauté.